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domingo, 30 de setembro de 2012

Pouso da Webjet em Navegantes.


Pouso em Navegantes de Helicóptero


terça-feira, 25 de setembro de 2012

Movimento Operacional


A Infraero divulgou esta semana o movimento operacional dos aeroportos brasileiros do mês de agosto.
No aeroporto de Navegantes, foi movimentado cerca de 108.680 passageiros e 2.066 aeronaves.
No decorrer deste ano, o aeroporto já movimentou cerca de 849.504 passageiros e 14.415 aeronaves.

segunda-feira, 24 de setembro de 2012

Airbus da FAB em solo navegantino.



Esteve sexta-feira a tarde em solo navegantino, o AirBus A319 ACJ de matricula FAB2101, da Força Aérea Brasileira.

Foto: Navegantes Spotting. 

quinta-feira, 20 de setembro de 2012

Sera este o projeto?

Hoje o blog posta uma foto de, como possa ser o projeto do novo Aeroporto de Navegantes, ou melhor, a ampliação do aeroporto.
Veja a foto a baixo via Navel imóveis:

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

Passageiros entrão em panico no voo da Webjet.

 
A poucos minutos de entrar na aeronave que a levaria de volta a Porto Alegre, ontem à tarde, Vanja Rocha, 58 anos, segurava nas mãos a imagem de Nossa Senhora que carrega na bolsa. Um dia antes, foi à mesma santa que ela se apegou enquanto passava por momentos de desespero a bordo do voo 6788, da empresa Webjet.
A aeronave, que partiu na segunda-feira(17) de Navegantes com destino ao Rio Grande do Sul, arremeteu por duas vezes, em dois aeroportos diferentes, sem conseguir pousar. Em pânico e com poucas informações sobre o que teria causado as manobras repentinas, os passageiros se viram de volta ao Aeroporto de Navegantes – muitos deles, sem coragem para retomar a viagem. O avião partiria novamente duas horas depois, deixando em terra passageiros apavorados.
– Não tínhamos condições emocionais de embarcar – diz Leandro Komeroski, 37.
Ontem, no saguão do aeroporto, onde os passageiros que preferiram ficar em Navegantes se reencontraram para voltar a Porto Alegre, o clima era de apreensão. Por telefone, confirmavam com parentes e amigos que a situação meteorológica era similar à que havia resultado nas turbulências e no mau tempo que marcaram o trajeto, um dia antes.
Noeli Prates, 38, tinha os olhos cheios de lágrimas. Foi a primeira vez que ela viajou de avião, em companhia do filho, de nove anos. O menino ficou enjoado com o chacoalhar da aeronave e o nervosismo acarretou em uma crise de bronquite.
– Rezei muito pelo meu filho. Se estivesse sozinha, ficaria mais tranquila. Mas com ele, me desesperei – relata.
A turbulência começou antes mesmo da primeira tentativa de pouso, em Porto Alegre. Já assustados, os passageiros viram a aeronave se aproximar do Aeroporto Salgado Filho, que operava por aparelhos, em meio a uma tempestade. O avião desceu e, sem condições de tocar a pista, voltou a subir.
A aeronave seguiu para o Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, onde, segundo os passageiros, o susto foi ainda maior. O avião já havia baixado o trem de pouso quando subiu de repente. O vento forte fez com que chacoalhasse de um lado para o outro e pendesse para a esquerda. Foi quando o pânico se instalou.
– Em Porto Alegre vimos que não havia condições, que a cidade estava sem luz. Mas em Florianópolis, o tempo estava bom. Cheguei a pensar que o avião estava com problemas e que não conseguia pousar por isso – diz Valéria de Araújo Rocha, 51.
Crianças choravam, pessoas rezavam e outras passavam mal. Mas, segundo os passageiros, não havia informações claras sobre o que estava ocorrendo. Ao chegar em Navegantes, dois bombeiros entraram na aeronave para socorrer casos como o de Fabiana Falcão, 36, que teve uma queda brusca de pressão.
O piloto não teria saído da cabine para conversar com os passageiros, que exigiam respostas.
– A tripulação estava despreparada. Não acho que eles tivessem condições de retomar o voo – diz Leonardo Leiria da Rocha, um dos passageiros do avião.
Passado o susto, os últimos passageiros do voo 6788 chegaram ontem no fim da tarde ao Aeroporto Salgado Filho. Embora tenham enfrentado mais turbulências, chegaram em segurança.
O caos se instalou na pista do aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, quando a aeronave da Webjet arremeteu na segunda-feira. Passageiros que se encaminhavam para embarcar em outros voos acompanharam a tensão dos técnicos, que largaram o que estavam fazendo para observar a manobra.
O supervisor de suprimentos Vagner Martins, 29 anos, estava no ônibus que leva os passageiros até a pista, pronto para embarcar no voo 5019, também da Webjet, quando viu a manobra da aeronave que não conseguiu aterrissar.
–Vi uma correria na pista e veio a aeronave. Como o vento estava muito forte, jogou a traseira do avião para o lado e o piloto teve que arremeter _conta.
Quando as pessoas desembarcaram do veículo, perceberam a tensão dos funcionários que estavam na pista e ficaram mais preocupadas. A partir daí os técnicos ficaram acompanhando atentamente todas as decolagens, enquanto conversavam pelos rádios.
O vento continuou forte e, apesar de não ter havido a necessidade de manobras mais bruscas, os passageiros do voo de Martins também sofreram com turbulências. Foram pelo menos cinco durante os 50 minutos de viagem à capital gaúcha.
– Ficou todo mundo com medo de embarcar depois de ter visto aquilo, mas o piloto conversou o tempo todo com os passageiros e a cada nova turbulência ele avisava – detalhou Martins.
A sensação de morte iminente, em um local de onde não se pode escapar, é o que desencadeia o medo e a ansiedade em situações como as vividas pelos passageiros do voo 6788, e por quem presenciou a manobra no ar. Doutora em Psicologia e professora da Univali, Giovana Delvan Stuhler diz que pessoas que passaram por um trauma como este podem, eventualmente, desenvolver fobias que as impedirão de voar novamente.
Neste caso, é necessário tratamento psicológico.
A situação vivida no voo da Webjet foi relatada por passageiros à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O órgão informou, por e-mail, que arremetidas por motivos de segurança operacional não resultam em penalidades para a companhia aérea, mas são solicitadas informações às empresas para saber os procedimentos adotados.
Respostas preliminares sobre o ocorrido já foram enviadas pela companhia e relatam que as arremetidas ocorreram por falta de condições meteorológicas. O procedimento é usado pelos pilotos quando percebem, durante a aproximação, que não há condições seguras de pouso – e, segundo o major da Aeronáutica e especialista em controle de tráfego aéreo, João Carlos Matioda, é bastante comum.
As regras que definem a forma como isto deve ocorrer, e a que altura o avião pode estar do solo antes de voltar a subir, são determinados em gabaritos produzidos por especialistas e dependem da planta do aeroporto e das condições climáticas.
– O que o piloto não pode é forçar o pouso se não há condições, ou ir além dos limites previstos – afirma Matioda.
Segundo o superintendente da Infraero em Navegantes, Marco Aurélio Zenni, não houve registro de problemas técnicos com a aeronave da Webjet, e o pouso de volta em Navegantes, às 18h02min de segunda-feira, ocorreu normalmente.
A Aeronáutica, responsável pelo controle do tráfego aéreo no país, explicou, por meio da assessoria de imprensa, que a instabilidade meteorológica no Sul do Brasil dificultou o pouso não só do avião da Webjet, como os de outras companhias.
Sem precisar a quantidade, a assessoria afirmou que houve outras arremetidas no fim de tarde e início de noite no aeroporto Salgado Filho, de Porto Alegre, em função da baixa visibilidade e de um forte vento de través (que não está alinhado com o eixo da pista).
Outros dois voos, das empresas Gol e Tam, também voltaram a Navegantes na segunda-feira.
O que diz a Webjet:
A companhia aérea esclareceu, através da assessoria de imprensa, que o voo 6788 teve de seguir para Florianópolis por conta das condições meteorológicas adversas. Ao se aproximar da cidade, a tripulação também encontrou problemas climáticos e foi orientada a pousar em Navegantes. Os clientes chegaram a Porto Alegre assim que o Aeroporto Internacional Salgado Filho voltou a operar com segurança. A companhia ressaltou que todos os passageiros foram assistidos conforme as exigências da Anac.

 
Fonte: Agora-já

sábado, 15 de setembro de 2012

Vista aérea.

Hoje o blog posta uma foto, com vista aérea do Aeroporto de Navegantes, com a vista da cidade de Navegantes e Itajaí juntas, via pulsar imagens.
Veja abaixo:

terça-feira, 4 de setembro de 2012

Delegacia no Aeroporto de Navegantes.

A Infraero vem trabalhando com a Polícia Civil e Federal, com um projeto de instalar no Aeroporto de Navegantes uma Delegacia de Aeroporto.
A Delegacia da Polícia Aeroportuária já é um pedido antigo da região do Vale do Itajaí, devido a crescente demanda de passageiros no terminal Navegantino, não há nenhuma unidade policial no local, segundo informações da Polícia Federal, faltam efetivos na região, a única forma de contornar o problema, é a parceria entre a Polícia Federal e a Polícia Civil, no qual, agentes da Polícia Civil terão poder de agentes Federais.


Fonte: Navegantes Spotting.

segunda-feira, 3 de setembro de 2012

Cancelamentos no Aeroporto de Navegantes.

A segunda-feira começou com nevoeiro no Litoral. Até as 8h, pelo menos quatro voos haviam sido cancelados no Aeroporto Ministro Victor Konder, de Navegantes: todos com chegadas e partidas para São Paulo.
Mesmo com o nevoeiro, a previsão do tempo indica sol entre nuvens nas cidades do Litoral neste começo de semana. A temperatura mínima prevista para esta segunda-feira é de 14ºC e a máxima é de 22ºC. Entre o fim de tarde e começo de noite há chance de chuva isolada. O mar permanece em direção sudeste com ondas de até um metro.


Fonte:clicRBS.

sábado, 1 de setembro de 2012

Aeroporto de Navegantes se preparam para contratar serviços de falcoaria.


A Infraero realizou nesta terça-feira (28/8) disputa na modalidade pregão para a execução de serviços de falcoaria e manejo de fauna no Aeroporto Internacional de Florianópolis/Hercílio Luz (SC). O certame teve a participação de três empresas. 
As atividades de manejo de fauna previstas no contrato incluem, além da utilização de aves de rapina para afugentar e capturar pássaros que se encontram próximos à área operacional, ações sistemáticas de monitoramento e controle da fauna e avifauna presente no sítio aeroportuário, assim como trabalhos de conscientização da comunidade no entorno do terminal sobre a questão do perigo aviário e manejo de fauna. O prazo de vigência do contrato será de 12 meses. A falcoaria no manejo de fauna é uma iniciativa já presente em outros aeroportos da Infraero, como Porto Alegre (RS), Confins (MG) e Belém (PA).
Além de Florianópolis, os aeroportos de Joinville e Navegantes (SC) também se preparam para contratar serviços de falcoaria no manejo de fauna.

Fonte: AJUNOAR.

Superintendente do Aeroporto de Navegantes fala sobre a importância da Sul Trade Summit.

Grandes empresas ligadas às áreas de logística, transporte de carga e comércio internacional, reconhecidas nacional e internacionalmente, estarão presente na Sul Trade Summit. Com isso, além de apresentar o que há de mais moderno e eficiente neste setor para o mercado, as empresas terão a oportunidade de ampliar contatos profissionais e de participar de importantes debates sobre temas que envolvem a cadeia de fornecedores do setor. 
Para o superintendente do Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder em Navegantes de Navegantes, Marco Aurélio Zeni, “a feira Sul Trade Summit é muito importante para a região de Itajaí, pois apresenta para todo o Brasil a competência e a grandiosidade do complexo logístico local bem como a sua importância econômica para o país”. 
De acordo com Zeni, entre os terminais de logística da rede Infraero, Navegantes ocupa a 11ª posição no ranking de cargas de importação, considerando a tonelagem recebida no 1º semestre de 2012.  “O modal aéreo responde por aproximadamente 0,5% do comércio exterior brasileiro”, complementa. 
Como o Aeroporto de Navegantes não comporta aviões cargueiros, 100% das cargas movimentadas no terminal de cargas do aeroporto ingressam por outros aeroportos (Guarulhos, Campinas, Curitiba, Galeão) e são transferidas para Navegantes via rodoviária. Já as cargas nacionais, de pequeno volume, são transportadas nos aviões comerciais. A vantagem do transporte aéreo é a segurança e a velocidade. 
Empresas do segmento têxtil, naval, de eletrônicos, eletroeletrônicos, comunicação, automação, entre outros, de todas as regiões de Santa Catarina e também de outros Estados são as principais clientes do Aeroporto de Navegantes. Um projeto de ampliação do Terminal de Cargas do Aeroporto de Navegantes está em análise na sede da Infraero, que integra o Plano de Ação de Investimentos 2012 - 2016. 
Movimentação de passageiros 
O Aeroporto de Navegantes opera atualmente com 29 voos diários, ligando diretamente a região aos principais Aeroportos de São Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul e, a partir destes, a vários destinos nacionais e internacionais. Até 2008, a média anual de passageiros era de aproximadamente 400.000, volume que vem crescendo ano a ano. Em 2011, foram 1.168.178 passageiros, um aumento de 44,55% em relação a 2010. Para 2012, estima-se aproximadamente 1,5 milhão pax/ano.


Fonte: Falando de Férias.