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domingo, 28 de abril de 2013

Aeroporto de Navegantes tem acessibilidade, mas muito ainda precisa ser feito.


Prefeitura pretende buscar ajuda do Estado para continuar desapropriação da área de ampliação do Aeroporto.



Em reunião com o superintendente do Aeroporto Internacional de Navegantes, Marcos Aurélio Zenni, o Município de Navegantes, através do Prefeito Roberto Carlos de Souza, declarou que pretende buscar apoio financeiro junto ao Governo do Estado de Santa Catarina, para que, assim, possa ser possível dar prosseguimento nos procedimentos de desapropriação da área a ser ocupada pela Infraero para ampliação do Aeroporto.
As tratativas acerca da possibilidade de ser firmado um novo convênio entre a Infraero e o Município já estavam em andamento. No entanto, de acordo com a Procuradoria do Município, as negociações encontravam-se suspensas devido aos moldes do convênio apresentado pela Infraero, que se mostrou muito caro aos cofres públicos, já que as despesas processuais estavam elencadas como obrigações do Município.
Para acabar com o empasse, já que o município não disponibiliza dos recursos, o prefeito Roberto prontificou-se a buscar junto ao Governo do Estado um convênio para obter os recursos necessários para poder dar continuidade ao processo.
Vale ressaltar que a busca pelo convênio a ser firmado com o Estado representa mais um esforço por parte da municipalidade, a fim de que se possam iniciar os trabalhos de ampliação do aeroporto, obra tão importante para o desenvolvimento turístico e econômico da região, especialmente do Município de Navegantes.
Fonte: Navega Aqui.

Aeroporto de Navegantes poderá ter voos direto para Chapecó e Curitiba.


Novos voos para o Aeroporto Municipal Serafin Enoss Bertaso, de Chapecó, foram confirmados nesta segunda-feira (22). A informação é da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que autorizou o início de operações da empresa Brava Linhas Aéreas (antiga NHT) em Chapecó.
Em princípio, a companhia irá oferecer destinos diretos para o Sul do Brasil, com voos programados para os Estados de Santa Catarina, Paraná e Rio Grande do Sul. Os destinos já estão definidos e incluem as cidades de Navegantes, Passo Fundo, Porto Alegre e Curitiba, sempre aos sábados e domingos. Ainda não há previsão de início das operações.
Confira abaixo os novos horários:
Sábado e Domingo: 7h52 – Saída de Navegantes
9h11 – Chegada em Chapecó
9h31 – Saída de Chapecó
9h56 – Chegada em Passo Fundo
10h16 – Saída de Passo Fundo
11h01 – Chegada em Porto Alegre
Domingo: 16h – Saída de Porto Alegre
16h45 – Chegada em Passo Fundo
17h05 – Saída de Passo Fundo
17h30 – Chegada em Chapecó
17h50 – Saída de Chapecó
19h09 – Chegada em Navegantes
19h29 – Saída de Navegantes
20h01 – Chegada em Curitiba
Fonte: Efapimais Noticias.

domingo, 14 de abril de 2013

Aeroporto de Navegantes esta entre os 10 aeroportos que mais registrou fechamentos em 2012.


Aeroportos fecharam 1.804 vezes em 2012

Média de quase cinco fechamentos diários ocorreu por falta de condições mínimas para pousos e decolagens, por instrumentos ou meio visual, em meio a chuva, nevoeiro ou vento

Os aeroportos brasileiros fecharam 1.804 vezes no ano passado, uma média de quase cinco fechamentos por dia. Eles ocorrem quando os pilotos não têm condições mínimas para pousos e decolagens, seja por instrumentos ou por meio visual. Os principais motivos são meteorológicos: chuva, nevoeiro e vento.
O aeroporto que fechou mais vezes foi Joinville (SC), com 163 vezes. Congonhas fechou 34. A maior parte das ocorrências foi registrada nos primeiros meses do ano, período de chuvas. Por meio da Lei de Acesso à Informação, o Estado obteve cópia parcial dos relatórios de 2012 do Núcleo de Acompanhamento e Gestão Operacional (Nago), vinculado à Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
Os documentos sintetizam os principais acontecimentos dos aeroportos brasileiros, como atrasos de voos, cancelamentos e as ocorrências meteorológicas que resultaram em fechamento.
Segundo os dados, os principais aeroportos de São Paulo registraram 56 ocorrências de fechamento. Guarulhos registrou sete ocorrências. São José dos Campos, 15. São José é um dos principais aeroportos regionais do País. Ele integra o plano de investimentos do governo federal para a aviação civil, lançado no fim de 2012. Contudo, grande parte desses aeroportos ainda não tem infraestrutura adequada, como radares e outros equipamentos de segurança.
Investimentos
Para driblar fenômenos naturais adversos em aeroportos, equipamentos de não precisão e de precisão podem ser usados no auxílio de pouso e decolagem. Os instrumentos, segundo a Infraero, estão disponíveis em 28 aeroportos. Os relatórios do Nago sintetizam dados de 58 aeroportos.
Dos dez aeroportos que mais fecharam no ano passado, cinco não têm instrumentos desse tipo. São eles: Foz do Iguaçu, que fechou 94 vezes no ano passado; Londrina, que registrou 95 ocorrências; Navegantes, com 117; Uberlândia, com 129; e Joinville. No Brasil, são usados os equipamentos ILS e Localizer.
Segundo a Infraero, a existência de equipamentos de precisão nos aeroportos não garante pouso e/ou decolagem, uma vez que esses procedimentos podem sofrer interferência de fenômenos meteorológicos. O órgão destaca também que piloto e aeronave precisam estar habilitados para operar com os instrumentos.
Em nota, a Infraero afirma que investiu R$ 2,9 milhões na infraestrutura de instalação do ILS em Joinville e R$ 22 milhões na instalação de novos equipamentos em Brasília, Curitiba, Salvador, Porto Alegre e Foz do Iguaçu. A previsão para a conclusão é 2014 - Foz já está pronto. Também estão sendo investidos R$14 milhões em equipamentos em 22 aeroportos, que devem ser entregues em 2015.
O perito em aviação Roberto Peterka considera que o ideal seria que todos os aeroportos e aviões contassem com aparelhos capazes de controlar pousos e decolagens mesmo com nenhuma visibilidade, mas que isso depende da demanda e da viabilidade econômica da instalação desse tipo de equipamento.
"Tudo é uma questão de necessidade. Conforme vão aparecendo os problemas, a tecnologia é implementada. Até algum tempo atrás, mesmo Guarulhos fechava com nevoeiro. Quando o custo-benefício é favorável, implementa-se", disse Perterka.
Na comparação com aeroportos dos Estados Unidos, por exemplo, o Brasil sai perdendo. "Essa é a nossa condição. Se pegar outros países, há muito mais equipamentos que permitem esse tipo de operação. Nos grandes aeroportos dos Estados Unidos, você pousa com qualquer tempo, desde que avião tenha condições."
O perito recomenda a instalação em Joinville de equipamentos que permitam pousos com visibilidade zero. "É necessário, mesmo que fosse menor o número de fechamentos. Agora, mais uma vez, tem de pesar o valor do investimento e o retorno disso."

Fonte: IG.

Aeroporto de Navegantes esta entre os 10 que registram maior taxa de crescimento na aviação geral.


Dos 39 aeroportos pesquisados pela Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), 10 apresentaram taxas de crescimento significativas no volume de pousos e decolagens de aeronaves da aviação geral. O que mais cresceu foi o Aeroporto de Navegantes, em Santa Catarina, com 39,78% de alta no volume de pousos e decolagens. Seguido do Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, com 35,17%, e do aeroporto Leite Lopes, em Ribeirão Preto (SP), com 29,75%. Os dados são de 2011. O aeroporto com maior movimentação de aeronaves da frota da aviação geral foi o Aeroporto Campo de Marte, com mais de 120 mil pousos e decolagens.
Outros aeroportos com taxa de crescimento expressiva foram Aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília (10,48%), Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre (15,92%), Aeroporto Internacional de Belém (21,19%), Aeroporto de Campo Grande (16,61%), Aeroporto Bartolomeu Lisandro, em Campo dos Goytacazes, no Rio (16,3%), Aeroporto Cataratas, em Foz do Iguaçu (13,99%) e Confins (14,93%). A aviação geral engloba tudo que não é aviação comercial, ou seja, os voos de serviço aéreo privado, táxi aéreo, voos de instrução, aeronaves agrícolas, entre outros. Com uma frota de helicópteros, turboélices e jatos.
Novo levantamento, com os dados de 2012, está sendo feito pela entidade e deve ser anunciado em agosto, durante a 10ª edição da Labace, a segunda maior feira de aviação executiva do mundo, que acontecerá no Aeroporto de Congonhas.

Fonte: FABIAN PRESS.