A pista do Aeroporto Ministro Victor Konder, que tem 1.701m de comprimento por 45m de largura, está sufocada pelo mar, de um lado, e pelas construções que se aproximaram cada vez mais, de outro.
Nestas condições, os aparelhos disponíveis para as operações de voo são uma antena que emite frequências de rádio para ajudar o piloto nas manobras e o GPS, que tem a mesma função. Um terceiro equipamento, o VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) foi instalado no ano passado, após sete anos encaixotado, mas ainda não funciona.
Superintendente do aeroporto, Marco Aurélio Zenni conta que foram feitas, recentemente, as cartas aeronáuticas do aparelho, que indicam as coordenadas a serem dadas aos pilotos. Uma equipe da Aeronáutica deve testá-las em setembro. Mas o funcionamento não trará mudanças em relação à operação sob climas instáveis:
— Com o VOR, há ganho efetivo na segurança de voo, mas não de operação em condições adversas.
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