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quarta-feira, 31 de agosto de 2011

Gol refaz nova solicitação.

Mais uma vez, a Gol Linhas Aéreas teve novamente sua solicitação de voo para Navegantes negada pela Anac.
Os voos NVT-GRU-NVT e GIG-NVT-GIG , seriam operados com aeronaves Boeing 737-700, com aeronave alternativa Boeing 737-800.
Com este pedido negado, já soma-se o quarto pedido de voo negado, onde o principal motivo, foi que a Gol usou Boeing 737-800 nas 4 solicitações, sedo que, o aeroporto falta infraestrutura para poder receber aeronaves desses porte.
Mas mesmo com os pedidos negados, a Gol linhas aérea refez novamente os pedidos para os mesmos voos, mas apenas com aeronaves Boeing 737-700, sem nem uma aeronave alternativa para este voo. Assim que aceito o pedido, a previsão de voo é para o dia 30/10.



GOL EM NAVEGANTES


Já foram 4 pedidos negados da Gol em menos de 2 meses pela Anac, esse é o 5 pedido da cia. Como não tem aeronaves de maior porte envolvidas neste pedido, provavelmente o pedido de voo sera liberado, sendo que os horários de voos solicitados não é de muito trafego no aeroporto de Navegantes.
Se o pedido de voo for liberado, aeroporto voltara a contar com 20 voos diários de segunda à sexta. Assim a Gol contara com 8 voos em Navegantes, somando- se um total de 16 voos( 8 pousos e 8 decolagens).
Não é por nada que a Gol é uma das cias mais privilegiadas do aeroporto de Navegantes, espero que a cia traga mais novos voos para o nosso aeroporto.

terça-feira, 30 de agosto de 2011

Altura dos prédios próximos do aeroporto de Navegantes é um dos entraves.

O novo aeroporto de Navegantes poderá esbarrar no obstáculo da falta de planejamento para conseguir alçar voos mais constantes e seguros. Construções acima do limite estabelecido pela Aeronáutica, especialmente na região central de Itajaí, ameaçam atrapalhar as operações aéreas desde já.

No começo do ano, o 5º Comando Aéreo Regional (Comar) passou a investigar a existência de construções que ultrapassam 50 metros, cerca de 15 andares, existentes na rota dos aviões que pousam ou decolam no Aeroporto Internacional de Navegantes. Há três semanas, topógrafos da Aeronáutica estiveram no município para analisar os prédios. Um relatório sobre a situação será expedido em até 30 dias.

Além do impacto para pousos e decolagens, as construções altas podem interferir no funcionamento de aparelhos de segurança. É o caso do VOR, instalado em 2010, após sete anos encaixotado.

A Aeronáutica fará um voo experimental para testar a cartografia do aparelho. Se tudo der certo, as operações poderão ocorrer quando a visibilidade do piloto for possível a até 130 metros do solo – hoje o limite é de 180 metros. Prédios acima do permitido, porém, interferem na emissão de sinais pelo equipamento e podem limitar o funcionamento.

– Foram permitidas construções na área de proteção. São obstáculos que prejudicam as operações – explica o superintendente da Infraero em Navegantes, Marco Aurélio Zenni.

Conforme portaria que regulamenta as zonas de proteção aeroportuárias, se for constatada irregularidade é instaurado um processo e o responsável fica sujeito à multa, suspensão ou cassação de licenças, a embargos ou à eliminação do obstáculo.

Para garantir que as áreas destinadas ao novo aeródromo estejam livres de construções, elas constam do plano diretor de Navegantes. Prefeito do município, Roberto Carlos de Souza se diz favorável à expansão:

– Temos um aeroporto tímido em termos de estrutura, que não corresponde ao que a região precisa. Um aeroporto de grande porte trará mais desenvolvimento à cidade.


Entenda a burocracia do aeroporto de Navegantes.


- Em 1996, a Infraero anuncia os planos para construção de um novo terminal e uma nova pista no Aeroporto de Navegantes
- No final do mesmo ano, um convênio é assinado com a prefeitura para a desapropriação de terrenos no entorno, ao custo de R$ 2 milhões
- As desapropriações começam em 1997 e 70% da área é indenizada
- Problemas na prestação de contas entre município e Infraero atrasam a abertura do segundo processo de desapropriação, dos 30% restantes
- Agora, a Infraero está em processo de contratação da empresa que fará a análise topográfica dos terrenos
- A União fará o repasse do valor das desapropriações, ainda não definido.

COMO SERÁ O NOVO AEROPORTO DE NAVEGANTES SE O PROJETO SAIR DOS PAPEIS..

Se o projeto do novo aeroporto de Navegantes sair dos papeis, o aeroporto devera ficar com:

- A área passará dos 750 mil metros2 para 3,5 milhões de metros2
- A nova pista terá 2.260 metros e será maior que a de Curitiba
- O local onde hoje está o aeroporto servirá para a operação de aviões particulares e helicópteros
- A nova área aeroportuária ficará entre o aeroporto atual e os morros que estão à direita.

Projeto prevê pista do aeroporto de Navegantes maior que a de Curitiba.


A Infraero está contratando a empresa que fará o levantamento topográfico e a avaliação das terras a serem desapropriadas. Os recursos, ainda não calculados, deverão ser repassados pela União.
– Considerando os prazos para estudos de impacto ambiental e licitações, devemos ter o novo aeroporto em sete anos – projeta o superintendente do aeroporto de Navegantes, Marco Aurélio Zenni.
A área prevista para abrigar a nova estrutura fica junto ao espaço ocupado hoje e é quatro vezes maior que a atual, o que permitirá a construção de uma pista de 2.260 metros – maior que a do aeroporto de Curitiba –, e de um novo terminal.
Com mais espaço, Navegantes terá condições de receber aeronaves maiores e aviões cargueiros, que a pista de hoje, com 1.701 metros de extensão, não comporta. Na prática, o aumento incrementará a movimentação de passageiros e cargas. Hoje, mesmo em condições deficitárias, o aeroporto é o 10º no país em importação.
A área antiga será destinada à aviação não comercial, de jatos e helicópteros particulares. Este tipo de operação é comum em empresas como a Petrobras, que opera cinco helicópteros em Navegantes, com média de seis voos diários. Cerca de 1,2 mil profissionais embarcam todo mês para atender à demanda. De acordo com o gerente-geral da Unidade de Exploração e Produção do Sul, da Petrobras, Carlos Roberto Carvalho de Holleben, a expectativa é que o fluxo de pessoas e de voos se intensifique em setembro com as perfurações na área de Tiro – um dos poços de petróleo na costa de Itajaí.
– O Vale está experimentando um crescimento grande e, com o aumento da demanda, crescem as exigências. Precisamos de nova pista para acompanhar este desenvolvimento – diz o presidente da Associação Empresarial de Navegantes, Francisco Carlos Gervásio.

O futuro do Aeroporto de Navegantes.


Pelo menos duas vezes ao mês, Marco Alan Rotta, 31 anos, passa pelo Aeroporto Internacional de Navegantes com destino às maiores cidades do país. Gerente de Projetos de uma empresa de informática de Blumenau, ele já perdeu as contas de quantas vezes precisou começar ou terminar a viagem dentro de um ônibus, indo e vindo de Florianópolis. O trajeto por terra é consequência da falta de oferta de linhas em Navegantes, ou porque o voo para o qual Rotta fez reserva foi direcionado para o aeroporto vizinho em função do mau tempo.
Especialistas como o mestre em Turismo e Hotelaria Athos Henrique Teixeira e o diretor da Associação Brasileira de Agentes de Viagem em Santa Catarina, Leonardo Wanderhec, apontam a falta de espaço como o maior entrave ao crescimento da estrutura. Por enquanto, os planos da Infraero para Navegantes, a curto prazo, incluem melhorias no atual terminal. As obras, orçadas em R$ 18 milhões, serão feitas em três anos.
Mas a solução definitiva é um aeroporto maior e moderno, com capacidade para mais equipamentos de segurança e oferecer conforto aos passageiros. No papel, o projeto existe desde a década de 90. Entraves burocráticos entre prefeitura e Infraero adiam a ideia por 10 anos.
A luz no fim do túnel está na retomada do plano de desapropriações da área aeroportuária. Falta desocupar 30% dos 3,5 milhões de metros quadrados reservados à nova estrutura.

Mau tempo provoca atrasos e cancelamento de voos em Navegantes.


A chuva voltou a atrapalhar as operações de pousos e decolagens no Aeroporto de Navegantes, nesta terça-feira. Um voo que viria de São Paulo foi cancelado e outros dois voos sofreram atrasos.
Neste momento, o aeroporto opera por instrumentos.
Cancelamentos ou atrasos provocados por chuvas também ocorreram semana passada. Na ocasião, a assessoria de comunicação da Infraero informou que cancelamentos são feitos pelas próprias companhias que, informadas sobre as condições do aeroporto, decidem se as operações serão mantidas.
A opção pelos cancelamentos é porque a chuva atrapalha a visibilidade dos pilotos e compromete a segurança dos voos. Ainda não há previsão para que a situação seja normalizada.

segunda-feira, 29 de agosto de 2011

Ideli Salvatti participou do movimento pela internacionalização, mas Navegantes por enquanto só um sonho.

Para o presidente da Federação dos Convention & Visitors Bureaux em Santa Catarina, Cimélio Pereira, a região comporta a entrada de voos vindos do Exterior:

– Existe mercado em função do câmbio favorável. Penso que poderia haver voos ligando Navegantes a Buenos Aires, Córdoba e Bariloche. Mas é preciso um movimento de lideranças para que isso aconteça.

O movimento pela internacionalização começou na década de 90 e teve apoio de entidades e políticos, entre eles a então senadora Ideli Salvatti. Hoje ministra das Relações Institucionais, ela informou que não trata mais do assunto. Entidades de classe também não estão mobilizadas.

– Existe demanda e necessidade de voos internacionais em Navegantes. Mas é difícil levantar a bandeira se nem os voos domésticos atendemos com qualidade pela falta de estrutura – avalia Francisco Carlos Gervásio, presidente da Associação Empresarial de Navegantes.

Há mercado para rota internacional, mas falta estrutura em Navegantes.

As duas temporadas que se seguiram à internacionalização do Aeroporto de Navegantes tiveram movimento de aeronaves vindas principalmente da América Latina. Na época, a Tam e a extinta Varig chegaram a dividir a linha Navegantes - Ezeiza, na Argentina. A partir de 2006, os voos latinos passaram a ser direcionados ao Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis. O volume de passageiros que chegou ou partiu ao Exterior caiu de quase 6 mil para 46.

Embora a Infraero informe que não houve consultas recentes de viabilidade para voos internacionais em Navegantes, o superintendente do aeroporto, Marco Aurélio Zenni, soube da intenção de uma operadora em implantar linha para Buenos Aires. Mas dificuldades de acerto na Argentina teriam impedido a transação.

Aeroporto de Navegantes: internacional só no nome.


Letras metalizadas na entrada principal do Aeroporto Ministro Victor Konder desenham um título durante muito tempo desejado pelas lideranças de Navegantes e da região: o de internacional. Voos comerciais regulares ligando Vale do Itajaí e Litoral Norte ao mundo deveriam trazer incremento ao turismo de lazer e de negócios. Mas as rotas implantadas após a internacionalização, em 2004, foram canceladas e hoje não há previsão de novas linhas. A sazonalidade da demanda e a infraestrutura do terminal, que está defasada, são empecilhos para que Navegantes alcance voos mais altos.
O interesse em novas linhas, de acordo com a Infraero, deveria partir das próprias companhias. Mas, no momento, não há consulta de viabilidade para implantação de rotas internacionais. A perda reflete principalmente no setor empresarial, que depende da mobilidade para gerar mais negócios.
– O aeroporto tem importância fundamental pela posição estratégica e logística não só de mercadorias, mas de executivos e empresários que vêm e vão para fechar negócios, inclusive internacionais. Tudo o que se pode fazer para nos aproximar dos clientes e aproximá-los de nós é importante – diz o presidente da Associação Empresarial de Blumenau (Acib), Ronaldo Baumgarten Junior.
De fato, os executivos estão entre os principais frequentadores do aeroporto. Para os que pretendem fechar negócios no Exterior, resta embarcar em Florianópolis ou Curitiba, ou investir em voos fretados (charter). É dos pequenos aviões de aluguel que depende o movimento internacional de Navegantes.
Nos últimos três anos, a quantidade de voos particulares que partiu e veio de outros países passou de 67 para 142. Mas são as riquezas geradas pelos negócios internacionais que mais movimentam o terminal. Apesar de pequeno, o Aeroporto Internacional de Navegantes é o que mais movimenta cargas de importação em Santa Catarina e o 10º no país – em 2010 foram mais de 4 mil toneladas.
As cargas de importação que passam pelo terminal são encomendadas por empresas do Vale com eletroeletrônicos, componentes para a fabricação de telefones, equipamentos usados em transmissão a cabo e insumos das indústrias têxtil e naval, que não chegam pelo ar, mas por terra (veja tabela sobre importação).
– Navegantes poderia transportar mais cargas se houvesse espaço. É a única opção de todo o Vale do Itajaí – afirma Osmar Ricardo Labes, presidente do Sindicato das Empresas de Logística e Transporte de Cargas em Santa Catarina (Setcesc).

Desinteresse por rotas internacionais em Navegantes.


O que dizem as companhias sobre expansão das linhas aéreas:
Gol
- A companhia informa que tem planos de ampliar as operações em Navegantes a curto prazo, mas no mercado doméstico.
Tam
- A empresa informou, por meio de assessoria de imprensa, que faz análises técnicas que levam em conta a demanda e a infraestrutura de cada região para implantar novos voos. No momento, não há previsão de implantação de linhas internacionais em Navegantes.
Webjet
- A companhia opera no momento apenas com voos domésticos. Há interesse de ampliar as operações para voos internacionais, mas ainda não há previsão para que isso ocorra em Navegantes.
Azul
- Por meio de assessoria de imprensa, a companhia informou que opera voos internacionais fretados para a América do Sul, que não são regulares. Mas, por enquanto, não há planos de linhas para o Exterior.

Importação de cargas pelo terminal aeroportuário de Navegantes.


- A mercadoria chega aos aeroportos de Guarulhos ou Campinas em aviões cargueiros
- Os lotes passam por fiscalização da Receita Federal, são lacrados e carregados em caminhões conforme o destino final no Brasil
- Os caminhões seguem com a carga por terra para Navegantes
- No aeroporto de Navegantes, os lacres são abertos e a carga é conferida pela Infraero e pela Receita Federal
- Se estiver tudo certo, o terminal comunica o importador, que faz uma declaração de importação
- Após o pagamento de tributos, a carga é liberada.
Isto não é uma verdadeira vergonha para o nosso aeroporto? Vamos se meche Infraero?

domingo, 28 de agosto de 2011

Novos passageiros desconhecem as normas de segurança do aeroporto de Navegantes.


Equipe da cabine de comando do aeroporto de Navegantes.


Equipe da cabine de comando do aeroporto, eles recebem as cartas de vôo e a partir daí vereficam todos os dados para que tudo transcorra bem no espaço aéreo, pois podem acontecer atrasos, mudanças metereológicas entre outros, eles que dão permissão para o pouso e a decolagem do avião.
O que nos chamou atenção no aeroporto é que tudo deve ser minunciosamente estudado e cronometrado para que possa atender as espectativas e ter um bom funcionamento, pois qualquer falha se tornará um grande problema.


Cartas de voos do aeroporto de Navegantes.

Cartas de vôo, estas cartas são elaboradas para programar horários e rotas para que não haja colisões e sobrecarga no trafego aéreo. Existe também neste aeroporto um setor metereólogo o qual indica a previsão do tempo antes da carta de vôo ser elaborada para que não aconteçam contratempos como ventos mais fortes ou tempestades.



Recorde de passageiros expõe falta de estrutura do Aeroporto de Navegantes

O movimento de aeronaves nos céus de Navegantes nunca foi tão intenso.
 Todos os dias, 58 voos partem e chegam, uma média de mais ou menos 110 voos ao dia, no Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, entre comerciais e fretados. 
O total de passageiros de 2011 deve chegar à marca histórica de 1,3 milhão — mais de 20 vezes a população do município.
Em relação aos outros aeroporto que tem quase o mesmo movimento de passageiros ao mês do que o de Navegantes, são poucos pousos e decolagens aqui no aeroporto, mais ou menos no máximo 1.400 aeronaves por mês. Um exemplo é o aeroporto de Ribeirão preto, que teve quase 2.000 pessoas a menos que o aeroporto de Navegantes, e com quase 5.000 aeronaves pousando e decolando de Ribeirão Preto. Uma média de 3.600 aeronaves a mais que o aeroporto de Navegantes ao mês.
Isso já mostra que são poucos voos, poucas cias e poucos destinos diretos para Navegantes, e um crescimento enorme, onde a infraestrutura é o principal motivo disto.
Os voos que os anos passados tinha uma taxa de ocupação em média de 40% à 60%, hoje já é de 60% à 90%, fora os feriados e a alta temporadas que os voos vem e vão lotados de Navegantes.
A previsão de investimento no aeroporto nos próximos 3 anos, espero que isto aconteça o quanto antes.

Enquete

O blog ira abreviar mais uns dias a enquete, assim todos os que visitam o blog possam votar também.
Se você não votou ainda, vote. Deixe sua opinião e o seu voto sobre o aeroporto de Navegantes.
Depois de encerrado a enquete, o blog estará passando os resultados das quantidade de votos ganhos.
Abraços, um bom domingo a todos.

Responda a enquete: Que conceito você dá ao Aeroporto de Navegantes?


Mas embora as estatísticas revelem franco crescimento, há entraves que impedem o aeroporto de decolar.
Terça-feira passada, passageiros se espremiam no saguão do aeroporto de Navegantes à espera da retomada de voos cancelados em função do tempo ruim que tinha afetado a região. 
A qualquer chuva, os voos não saem. Faltam investimentos em equipamentos que possibilitem as operações com mau tempo, onde reclamou muito o inspetor da Petrobras Alexandre Oliveira de Almeida, que veio do Rio de Janeiro a Santa Catarina a trabalho.
E ai, qual é o seu conceito sobre o aeroporto de Navegantes depois deste pequeno relato?

Aeroporto de Navegantes não comporta tecnologias modernas


Embora conte com aparelhos que garantem operações seguras, Navegantes não comporta tecnologias modernas para pousos e decolagens sob neblina ou chuva. O problema é a falta de espaço, conforme o gerente de Navegação Aérea, Júlio César Perdoná diz:
— Hoje vários aeroportos usam o ILS (Instrument Landing System), que traz maior precisão, apesar de também ter limites e não permitir operações em qualquer condição. Mas é um equipamento que fica além das cabeceiras e depende de disponibilidade de área, algo que não temos hoje em Navegantes.
Quando há atrasos ou cancelamento de voos em Navegantes, as opções que restam aos passageiros são o comércio do terminal, reduzido a quatro lojas de roupas e bijuterias, uma banca de jornais e revistas, bomboniére e duas lanchonetes. O único restaurante funciona apenas no almoço.

VOR foi instalado ano passado no aeroporto de Navegantes, mas não funciona.


A pista do Aeroporto Ministro Victor Konder, que tem 1.701m de comprimento por 45m de largura, está sufocada pelo mar, de um lado, e pelas construções que se aproximaram cada vez mais, de outro. 
Nestas condições, os aparelhos disponíveis para as operações de voo são uma antena que emite frequências de rádio para ajudar o piloto nas manobras e o GPS, que tem a mesma função. Um terceiro equipamento, o VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) foi instalado no ano passado, após sete anos encaixotado, mas ainda não funciona.
Superintendente do aeroporto, Marco Aurélio Zenni conta que foram feitas, recentemente, as cartas aeronáuticas do aparelho, que indicam as coordenadas a serem dadas aos pilotos. Uma equipe da Aeronáutica deve testá-las em setembro. Mas o funcionamento não trará mudanças em relação à operação sob climas instáveis:
— Com o VOR, há ganho efetivo na segurança de voo, mas não de operação em condições adversas.

terça-feira, 23 de agosto de 2011

Mau tempo prejudica aeroporto de Navegantes em seus pousos e decolagens.

Hoje o aeroporto de Navegantes teve fários pousos e decolagens cancelados pelas cias aéreas que operam no aeroporto.
Teve um total de 12 pousos e decolagens cancelados, somando-se 24 voos cancelados.
A Azul teve 10 voos cancelados, a Gol foram 6 voos cancelados, a Tam teve 4 voos cancelado e a Webjet foram 4 voos cancelados.
O movimento no aeroporto foi muito tenço, com apenas 5 pousos e decolagens , um total de 10 voos operados; onde 6 foram pela Gol, 2 pela Azul e outros 2 pela Tam.
Mais informações sobre os cancelamento o blog estará postando.

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

Infraero (Movimento Operacional)

A Infraero divulgou nesta semana o movimento operacional nos aeroportos brasileiros no mês de julho.
No aeroporto de Navegantes o movimento foi de cerca de 98.385 passageiros e 1.680 aeronaves.
Até o mês de julho o movimento operacional já chegou há 688.301 passageiros e 12.293 aeronaves, ultrapassando o limite de passageiros do aeroporto, que é de 658.000 ao ano.
No mesmo período do ano passado o aeroporto de Navegantes tinha movimentado cerca de 460.670 passageiros e 9.401 aeronaves; um aumento de 227.631 passageiros e 3.892 aeronaves.
As expectativas é que o aeroporto de Navegantes tenha movimentado até dezembro deste ano um total de mais ou menos, 1.300.000 passageiros.
O blog estará torcendo que o aeroporto bata mais um recorde em seu movimento operacional, e que assim a Infraero possa se mexer, e melhorar a infraestrutura do nosso aeroporto.

domingo, 21 de agosto de 2011

Aeroporto de Navegantes se afunda cada vez mais pela falta de infraestrutura.



O aeroporto de Navegantes-SC é grande em relação à cidade e pequeno em relação a outros aeroportos e a seu movimento. O tamanho da esteira de bagagem é muito inferior à demanda, já que as pessoas tem que se amontoar ao redor dela, as dependências da sala de atendimento, da sala de espera, é muito menor do que o necessário e tudo no aeroporto está, hoje, subdimensionado. Na sala de embarque, as pessoas ficam quase dentro dos aviões. Enfim, como em geral acontece com o público e o privado, as expansões só ocorrem quando a estrutura existente está inviável. Mas quando a expansão ocorre, já está insuficiente para as novas demandas. Já foram recusados alguns pedidos de voos neste ano pela ANAC no aeroporto de Navegantes, pela falta de infraestrutura.
É torcer que algo de melhor aconteça no aeroporto e que assim novos voos e cias possam operar aqui.



quarta-feira, 17 de agosto de 2011

Nevoeiro prejudica pousos e decolagens em Navegantes.

Um forte nevoeiro que cobriu a região ontem a noite, prejudicou vários pousos e decolagens até hoje pela manhã no aeroporto de Navegantes.
Foram 4 pousos e decolagens cancelados, um total de 8 voos; onde as cias prejudicadas foram a Azul, Gol e a Tam.
Os voos cancelados foram os 1085(Galeão-> Navegantes), 1082(Navegantes  -> Congonhas), 1300(Congonhas-> Navegantes) e 1301(Navegantes-> Congonhas); pela Gol. Pela Azul foram cancelados os voos 4160(Campinas-> Navegantes) e 4012(Navegantes-> Campinas-> Santos Dumont). E a Tam teve o cancelamento no voo 3119(Congonhas-> Navegantes) e 3118(Navegantes-> Congonhas).
As operações voltaram ao normal a partir das 10h00min. da manhã.
Mais informações sobre os cancelamentos o blog estará postando.

domingo, 14 de agosto de 2011

Recordações

Primeiro pouso de um aeronave no vale do Itajaí.
A aeronave era pertencente a Varig, tirada em 1927 nas margens do Rio Itajaí-Açu.

quinta-feira, 11 de agosto de 2011

Perguntas e Respostas.

Hoje o blog fara uma postagem um pouco mais diferente. Sera sobre algumas perguntas sobre o aeroporto de Navegantes, onde vocês que vão responder. Então vamos lá.


1- Entre as cias que operam em Navegantes, qual é a melhor para o aeroporto?
2- O crescimento de passageiros está aumentando a cada ano que passa, qual é o principal motivo?
3- O aeroporto de Navegantes merece ser um aeroporto international?
4- Como o aeroporto de Navegantes é internacional, porque não recebe voos internacionais?
5- Qual o principal motivo da Anac, de não autorizar alguns pedidos de voos pelas cias aéreas ou receber novas cias?
6- O aeroporto de Navegantes tem demanda sem conexões para os aeroportos de Campinas, Porto Alegre, Congonhas, Guarulhos, Galeão, Santos Dumont, Belém e Macapá; entre esses qual tem mais demanda de passageiros em Navegantes?
7-Qual o principal motivo pela falta de infraestrutura do aeroporto de Navegantes?
8- O que tem que fazer para o aeroporto de Navegantes ter uma performa-se melhor?
9- Qual a cia que tem mais privilégio em Navegantes?
10- Qual o destino mais esperado para Navegantes poder ter ligação?


Foram elaboradas 10 perguntas onde vocês poderão deixar suas respostas em Comentários, assim podendo relacionar suas resposta com outras.
Participe você também.
Um bom final de semana a todos.

terça-feira, 9 de agosto de 2011

Cancelamento

Hoje pelo mau tempo que afetou a região o dia todo, apenas um cancelamento foi registrado no aeroporto de Navegantes.
O cancelamento foi pela Webjet linhas aéreas, no voo 5738(Galeão-> Navegantes->Porto Alegre).
Houve também alguns atrasos pelas cias que operam no aeroporto, mas nada que prejudicasse os passageiros.
A previsão de sol na região é para amanhã a tarde ou quinta-feira.
Mais informações o blog estará postando.

domingo, 7 de agosto de 2011

Promoção Gol

A Gol linhas aéreas está oferecendo várias promoções em seu site, onde você cliente não pode ficar de fora dessa.
Para Navegantes há promoção vale entre Congonhas à Navegantes.
Confira abaixo a classificação do voo:


Congonhas->Navegantes = R$69,00.


As promoções podem ser alteradas a qualquer momento. É só você entrar no site http://www.voegol.com.br e conferir as promoções que a cia tem para te oferecer.
Corra antes que acabe!

Cancelamento

Hoje pela manhã no aeroporto de Navegantes, a Tam linhas aéreas, teve o cancelamento em seus voos, onde os voos cancelados foram, os 3119(Congonhas->Navegantes) e 3118(Navegantes->Congonhas.
O motivo deste cancelamento não foi possível ser identificado.
Mais informações o blog estará postando.

sábado, 6 de agosto de 2011

Cartas aéreas do aeroporto de Navegantes.

Hoje o blog posta algumas cartas aéreas do aeroporto de Navegantes, onde mostra como são feitas os pousos e decolagens e as características do aeroporto.
Veja abaixo:






Blog (8 meses de existência).

No dia 4 deste mês, o blog completou 8 meses de existência.
Fazendo o que pode para deixar todos os que visitam o blog informados sobre as noticias do aeroporto de Navegantes.
E como é de costume, o blog neste mês resolveu homenagear mais uma cia aéreas; a Varig, sendo que agora é pertencente a Gol, mas que teve uma grande história em sua trajetória.
Mais uma vez o blog quer agradecer a todos os que vem acompanhando, nesde nossa existência, até hoje.
E para quem não votou ainda na enquete ao lado, vote, não fique de fora dessa.
O blog Navegantes Airport deseja a todos um bom final de semana.

quinta-feira, 4 de agosto de 2011

Depois de ter pedidos negado, Gol faz nova solicitação a Anac.

Depois de ter sido negado os pedidos de voos para Navegantes, Gol Linhas Aéreas novamente solicitou a ANAC, a autorização de dois novos voos, onde os voos serão para Guarulhos e Galeão, operados com aeronaves Boeing 737-700 e com aeronaves alternativas, Boeing 737-800, diariamente..
Se os voos forem autorizados pala Anac, terão início previsto para o dia 30/10. 
Veja as classificações dos voos abaixo:

1470 = Galeão 10h50 -> Navegantes 12h20; 
1471 = Navegantes 23h20 -> Galeão 00h50. 
---------------------------------------------------------------------------
1472= Guarulhos 21h40 -> Navegantes 22h50;
1473 = Navegantes 12h50 -> Guarulhos 14h00.


Vamos torcer que desta vez a Anac autorize as solicitações da Gol, que vem mostrando um grande interesse pelo aeroporto de Navegantes.

Movimentação de passageiros é 49% maior no Aeroporto de Navegantes.

A movimentação de passageiros no Aeroporto de Navegantes cresceu incríveis 49,41% dejaneiro julho, quando comparado ao mesmo período do ano passado. Nos primeiros sete meses do ano, 688.301 pessoas embarcaram e desembarcaram no Litoral. Em julho foram98.259.
A expectativa do superintendente Marco Aurélio Zenni é de que o número chegue a 1,15 milhão até o fim do ano.
A má notícia é que o projeto de ampliação e reforma atrasou e a licitação só deve ser lançada em 2012. A obra prevê a ampliação das salas de embarque e desembarque, a instalação de escadas rolantes e outras novidades.
Nesta semana foi publicado o edital de licitação para a ampliação do estacionamento, que vai passar de 262 vagas para 350. Também deve começar a execução do groovingranhuras da pista que ajudam na frenagem da aeronave e no escoamento da água da chuva.
Hoje, 38 operações de pouso decolagem são realizadas diariamente no aeroporto. Novos voos devem estrear ainda este mês. Os horários estão sendo negociados com TAM e Gol.

Noticia: Clic RBS.

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

Avião da FAB cai na serra de Santa Catarina com 8 pessoas a bordo.


Um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) caiu no município de Bom Jardim da Serra (135 km de Florianópolis) por volta das 13h30 desta terça-feira com oito pessoas a bordo. O monomotor, modelo C-98A Grand Caravan, partiu de Canoas (região metropolitana de Porto Alegre) às 11h15 com destino ao Rio de Janeiro.
Um helicóptero H-60 Blackhawk do 5°/8° GAV decolou de Santa Maria (região central do RS) em direção ao local do acidente com uma equipe de resgate. O avião C-98A Grand Caravan é usado principalmente para transporte de passageiros ou cargas de pouco peso.
Segundo o enviado da agência de notícias São Joaquim Online Michel Linhague, a aeronave caiu de bico a 7 km da ponte do Rio Porteira, entre São Joaquim e Bom Jardim da Serra, na região da SC-438, em um morro. De acordo com um morador que viu o acidente, a aeronave fazia barulhos estranhos enquanto perdia altitude.
Segundo comunicado da FAB, "não há indícios de sobreviventes do acidente". O Comando da Aeronáutica disse ainda que iniciou as investigações para apurar os fatores que contribuíram para o acidente. Os nomes das pessoas a bordo são:
Antônio Carlos Souza da Silva (Major);
Samir de Barros Farias (1° tenente);
Arthur Ricardo Carneiro da Silva Júnior; (2° tenente);
André Dias Alves (2° tenente);
Marcelo André Rhoden (suboficial);
Helenilton de Souza Schafer (2° sargento);
Jarbas Barbosa Mendes (2° sargento do Exército);
Gracy Quelle Nunes de Oliveira.
"O avião sumiu do radar e não se sabe ainda o que aconteceu, se eles bateram em alguma coisa e se a aeronave caiu", disse um tenente da assessoria de imprensa da Aeronáutica por telefone. "Se a aeronave tivesse conseguido pousar, eles provavelmente teriam feito contato, o que não aconteceu", afirmou, ainda.
Veja fotos abaixo de como ficou a aeronave após a queda:


Com informações da Reuters e EFE.

segunda-feira, 1 de agosto de 2011

Mais chuva, mais cancelamentos em Navegantes.

Hoje nós já estamos no primeiro mês de agosto, e o aeroporto já teve vários cancelamentos, pelo mau tempo que está afetando a região hoje.
Até neste momento já foram cancelados 4 voos, pela Azul, Gol e Webjet.
Veja a classificação dos voos cancelados abaixo:


Azul linhas aéreas


4001 = Santos Dumont->Campinas->Navegantes->Porto Alegre.
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Gol linhas aéreas


1302 = Congonhas->Navegantes;
1303 = Navegantes->Congonhas.
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Webjet linhas aéreas


5739 = Porto Alegre->Navegantes->Galeão.
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Mais informações, o blog estará postando.
Desejamos a todos uma boa semana.